交通运输部：停顿不凌驾4小时的货车司机不容许赋码“带星

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交通运输部：停顿不凌驾4小时的货车司机不容许赋码“带星

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4月19日下战书，国务院联防联控机制举行新闻公布会。交通运输部公路局局长吴春耕表现，疫情产生以来，宽大物流一线从业职员，分外是货车司机冤家正投身各种物资的运输保证，为统筹做好疫情防控和经济社会开展，分外是保证老黎民消费生存的必要，作出了正的奉献，各人十分费力。昨天召开的天下保证物流利通促进财产链供给链波动电视德律风集会也明白提出，对货车司秘密实验“即采即走即追”+“职员闭环办理”的办法，这个办法是办理以后货车司机运输受阻、保证宽大司乘职员宁静顺遂通畅的一个非常紧张的政策。这个政策，我了解中心的步伐内容包罗以下四个方面：

第一，核酸检测后果天下互认通用，在无效期内不得要求反复检测；

第二，对持48小时内核酸检测阴性证明、安康码绿码、体温检测正常的货车司机，各地要间接放行，不容许再“层层加码”限定通畅；

第三，对抵达目标地时核酸检测后果凌驾48小时的，可接纳“核酸检测+抗原检测”的方法，抗原检测后果为阴性的，也要立刻放行，不得以等候核酸检测后果为由限定通畅。同时实验静态追踪机制，一旦核酸检测后果为阳性，立刻关照后方实行管控步伐。

第四，创建和美满货车司机信息共享机制，实验“白名单”办理，对在中高危害地域地点地市穿行，或停顿不凌驾4小时的货车司机，不容许赋码“带星”。

别的，在事情中信誉赌博还将进一步提拔针对货车司机的重点办事保证，增强值班值守，实验一事一和谐，实时和谐办理货车通畅题目，落实滞留司机常态化办事的要求，保证滞留司机的根本生存。

借此时机，我也号令，宽大货车司乘职员，在事情出行当中要做好安康监测和本身防护，呈现相干症状要自动陈诉、实时就诊。分外是有中高危害地域客居史的货车司乘职员要亲密存眷“两证两码”，便是通畅证、48小时核酸检测后果阴性证明、安康码、通讯行程卡，看这“两证两码”能否切合相干要求，提早接纳相干的防备步伐，制止在路上遇到断绝的题目。

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