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党的十八大以来的这10年，是我国产业经济开展历程中极不屈凡的10年，面临扑朔迷离[pū shuò mí lí]的国际情势，困难沉重的国际变革、开展、波动义务，以习近平同道为中心的党中间鼠目寸光[shǔ mù cùn guāng]、统揽全局，发明性地提出了一系列新理念、新头脑、新战略，作出了驻足新开展阶段、贯彻新开展理念、构建新开展格式的严重战略摆设，各行各业都获得了亘古未有[gèn gǔ wèi yǒu]的严重成绩，全天下都为之齰舌。 这10年，我国铝产业开展成绩斐然。本文用数字

海南儋州洋浦国际集装箱船埠，货轮一字排开，场内拖车来来回回穿越；上海浦东机场，货班起起降降，收支港货量根本规复至正常程度；四川成都国际铁路港，满载着电子产品、机器零件、日用百货的中欧班列徐徐驶出，成渝中欧班列开行量已打破2万列……以后，天下各地有序推进企业停工复产、物流保通保畅，从口岸到机场，从高速公路到铁路关键，到处一片忙碌情形。 物流是察看我国经济的一个好窗口。不久前，中

物流保迟滞，现在高速公路“大动脉”曾经渐渐买通，但交通“微循环”另有不畅。一头连着民生保供，一头连着企业消费。怎样尽力保证物流利通，对经济社会疾速“供血”？配合存眷：疫情下的物流，还需“微循环”！   买通物流的“大动脉”与“微循环”   4月24日，交通运输部在最新关照中提及，尽力保证高速公路大动脉流通。与此同时，还提及片面摸

4月19日下战书，国务院联防联控机制举行新闻公布会。交通运输部公路局局长吴春耕表现，疫情产生以来，宽大物流一线从业职员，分外是货车司机冤家正投身各种物资的运输保证，为统筹做好疫情防控和经济社会开展，分外是保证老黎民消费生存的必要，作出了正的奉献，各人十分费力。昨天召开的天下保证物流利通促进财产链供给链波动电视德律风集会也明白提出，对货车司秘密实验“即采即走即追”+“职员闭环办理”的办法，这个办法是

在交通运输部等部委连日催促推进下，停止17日晚的最新转达数据，已有近对折（14个）省份有关闭关停的高速公路免费站和办事区。 别的，依照国务院联防联控机制有关事情摆设，克日，天下一致模样形状《重点物资运输车辆通畅证》正在各地发放并投入利用，以确保医疗与防控物资，生存必须品、当局储藏物资、邮政快递等民生物资，农业、动力、都会供水、原质料、重点产业品等重

疫情重复加上需求苏醒令环球航运和口岸面对紧张磨练。 环球航运体系面对65年来的最大危急，现在有凌驾350艘货轮卡在口岸形成“海上大塞车”，航运供给链堕入紧绷，加上口岸底子办法老旧，一些船公司决议自动率先投资口岸。 中国、西北亚至北美东海岸的海运代价初次凌驾了每标箱2万美元，波罗的海干散货指数也创下2010年中期以来最高程度。